从中国载人航天工程办公室获悉，北京时间9月16日8时56分，神舟十二号载人飞船与空间站天和核心舱成功实施分离。神舟十二号载人飞船撤离后，于北京时间9月16日13时38分，与空间站组合体完成环绕及侧向垂直交会试验，成功验证了侧向垂直交会技术，为后续载人飞行任务奠定了重要技术基础。

　　二十七所研制的激光雷达是这次环绕及侧向垂直交会试验的主测量敏感器，我所员工在现场执行任务，全程记录了这突破性的历史时刻。环绕中会有3次姿态调整：首先是推进舱和轨道舱会在组合体上方头尾调个，往组合体的后面飞。等它到达组合体后下方后，又会开始俯仰调姿，也就是边追着组合体走，边抬头，慢慢把自己竖起来，变成了轨道舱在上。无论飞船怎样变换姿态，我们的激光雷达都能迅速切换工作状态准确无误的提供目标信息，确保飞船安全环绕。

　　我所研制的激光雷达在整个环绕及对接过程中真正做到了，任你姿态千变万化，我始终能够任意切换工作状态、准确发现目标并实施精确定位测量的高水平发挥，这标志着我所的交会对接激光雷达技术水平又登上了一个新高度，前期针对环绕所做的技术升级均获得在轨成功验证，全体科研人员在获悉这一重大消息后都深感无比自豪！

　　环绕和侧向垂直交会的试验是神舟十二号回家之前非常重要的一项任务。为什么要做这样的一个试验？主要是为神舟十三号的到来做铺垫，神舟十三号到时候就要进行一个侧向垂直的交会对接。因为这项技术从来没有在太空中进行过试验，所以在神舟十三号到来之前，首先让神舟十二号先试一试，看看所有的控制系统工作状态是不是能够保持在一个正常的状态。

　　对接的过程非常复杂，目前中国的飞行器当中也只有神舟载人飞船才能够实现。为什么神舟飞船能够实现？这得益于它有一个强大的大脑，它的自动控制技术非常厉害，能够在零点几秒的时间自动修正它的轨迹来实现侧向垂直的交会对接，而这些修正轨迹的数据则来自于测量敏感器。

　　环绕及侧向垂直交会试验的成功，标志着我国的载人运输飞船具备了侧向垂直对接能力，我国的飞船除了以往与空间站平行对接，现在又具备了与空间站侧向垂直对接的能力，继而未来可以发展到任意方向的交会对接能力，这种能力为空间站未来组合运行形式多样化提供了坚实而有力的技术保障。

　　征服星辰大海的美好未来可期，而我们的载人交会对接激光雷达技术也会一路相随，不断进取，二十七所也将继续坚定不移承担职责使命，发挥自主创新优势，为国家载人航天工程做出更大的贡献！