“‘新基建’是国家当前稳投资、稳增长的战略性举措，也是以数字化应用为引领，加快提升传统产业、培育壮大新兴产业的体系性工程，也将是子集团后续发展新的重大机遇和挑战。”莱斯子集团领导班子在“新基建”专题研究会上一致认为。

面对“新基建”带来的机遇和挑战，莱斯子集团要充分发挥现有技术和产业优势，聚焦“以指挥控制为核心的信息系统”主业，以网络信息体系建设为抓手，坚持“需求引领、应用主导、体系支撑”，构建软硬结合的行业新型基础设施，在“新基建”产业链中充分发挥“头部作用”。

“新基建”加快驱动了民航向智慧空管、智慧机场转型升级。

对此，莱斯子集团正以民航网络信息体系为牵引，从5G建网、数据中心筑基、AI赋能三个方面打造智慧民航整体解决方案和全产业链，成体系推动集团通信、导航、监视、气象等民航装备输出。

2019年9月25日，举世瞩目的北京大兴机场正式投运通航。

为保证机场安全平稳运行，莱斯子集团为大兴机场首次配备了目前国际上等级最高的天枢-2000高级地面引导系统，并为大兴机场相关系统提供了场监雷达、整体机房、电子进程单系统等多套国产先进空管产品，使大兴机场空管系统整体能力达到国际最高水准，充分展现了中国电科作为国产空管系统领域“大国重器”的使命责任和自主厂商领头雁的引领作用。

为北京新终端区管制中心最新研制了牧羊人（NUMEN）3000空管自动化系统，这套系统是目前全世界规模最为庞大、架构最为复杂的空管自动化系统。系统还在国内率先启用进港和离港排序功能，可以对进港和离港的航班进行最优化的自动排序，减少进港航班在空中盘旋等待的时间和离港航班在跑道等待的时间，从而提升民航运行效率和乘客体验。这套系统将统一协调指挥北京首都、北京大兴、天津滨海三个千万级机场中低空的航班运行，未来还将纳入河北石家庄正定机场，进一步提升日趋繁忙的华北地区空域利用效率，有效支撑“京津冀协同发展”战略。

此外，子集团正在衔接民航各地区空管局数字化转型规划，加快推进空管数据中心建设和通导监基础设施的智慧化升级改造；并与东部机场集团联合打造智慧禄口机场示范工程，助力“长三角世界级机场群建设”等重大战略的实施。

在“新基建”风口下，5G、人工智能等前沿技术融合交汇，智慧交通行业也将成为“新基建”的关注焦点。如何借助信息化技术，打通人、车、路、网的数字闭环，助力政府实现高效的交通出行信息管理，将是交通智能化发展的未来方向。

对此，子集团正在打造以5G通信技术为基础、以交通大数据应用为核心的交通云脑板块。基于以上核心技术运用，在2019年第六届世界互联网大会上，子集团发布新一代“基于车路协同的全面交通服务系统”成果，聚焦智慧便捷的交通运行系统，助力智慧社会建设。该系统借助高效的信息通道，将交通管理者、交通参与单位等数据共享，提供面向公众和交通企业的交通信息服务。

目前，产品已经在南京、南通、重庆等多地进行应用和试点，路口通行效率得到有效提升，跟车闯红灯、不按导向车道行驶等违法减少，路口急刹追尾等事故下降，故障发现时间从小时级下降到秒级，获得交通管理者和公众用户广泛的关注和认可。

乘着“新基建”的东风，后续，莱斯子集团将在集团公司的统一部署下，充分发挥交通领域优势，联合兄弟单位打造智慧综合“大交通”体系，推动优质资源跨界融合、跨域融合，催生新形态，引领新一代产业发展。同时，借鉴“一网畅行”推广模式，借助各单位行业和区域资源优势，以大工程、大项目为牵引，打造“新基建”核心生态圈，共建战略联盟，激活跨界生态，共担国家使命。